Gospić uskoro bi mogao imati jedan od skupljih sustava parkiranja među manjim hrvatskim gradovima. Prema prijedlogu novog cjenika tvrtke Komunalac Gospić, cijena sata parkiranja povećava se s dosadašnjih 0,40 eura na čak 1 euro, što predstavlja rast od 150 posto.
Novi cjenik izazvao burne reakcije građana
Riječ je o jednom od najvećih pojedinačnih povećanja cijene parkiranja zabilježenih posljednjih godina u Hrvatskoj, a odluka je izazvala brojne reakcije među građanima koji upozoravaju na sve veći rast životnih troškova u gradu.
Usporedba cijena: Gospić skuplji od Senja, gotovo kao Zagreb
Prema trenutno dostupnim cijenama parkiranja u drugim hrvatskim gradovima, novi gospićki cjenik približava se razinama znatno većih urbanih sredina i turističkih destinacija.
Usporedba cijena parkiranja po satu u Hrvatskim gradovima:
| Grad | Prosječna cijena sata parkiranja |
|---|---|
| Gospić (novi prijedlog) | 1,00 € |
| Senj | oko 0,60 – 0,80 € |
| Karlovac | oko 0,70 € |
| Zadar | 0,70 – 1,00 € |
| Zagreb (izvan centra) | 0,70 – 1,30 € |
Takva usporedba dodatno je pojačala nezadovoljstvo dijela građana koji smatraju da standard i prometno opterećenje u Gospiću nisu usporedivi s većim turističkim ili administrativnim središtima.
Građani podijeljeni: „Udar na džepove građana Gospića i okolice“ ili nužna korekcija?
Poskupljenje parkiranja dolazi nakon ranijih povećanja cijena vode, komunalnih usluga i grobnih naknada, zbog čega dio građana smatra da je riječ o dodatnom financijskom opterećenju za kućne budžete.
Na društvenim mrežama i među građanima mogu se čuti različita mišljenja. Jedni tvrde kako je riječ o „novom udaru na standard građana“, dok drugi smatraju da su korekcije cijena nužne zbog rasta troškova poslovanja i održavanja komunalnog sustava.
Pojedini građani problem vide i u rastu administrativnih troškova te financiranju gradskog sustava, dok dio javnosti smatra kako se povećanja uvode bez jasnog poboljšanja kvalitete usluga ili infrastrukture.
Hoće li skuplji parking promijeniti navike vozača?
U mnogim hrvatskim gradovima povećanje cijena parkiranja pravda se pokušajem smanjenja gužvi i poticanjem alternativnih oblika prijevoza. Međutim, u Gospiću, gdje je automobil većini građana osnovno prijevozno sredstvo, dio stanovnika postavlja pitanje može li ovakva mjera doista imati prometni učinak ili će prvenstveno služiti povećanju prihoda gradskog sustava.
Posebno se ističe činjenica da Gospić nema razvijen sustav javnog gradskog prijevoza kakav postoji u većim sredinama poput Zagreb, zbog čega građani imaju ograničene alternative.
Očekuje se konačna odluka o novim cijenama
Prijedlog novog cjenika tek treba proći službenu proceduru, no već sada je jasno da će tema parkiranja i komunalnih troškova u narednom razdoblju biti jedna od glavnih lokalnih tema u Gospiću.
Hoće li građani prihvatiti nova poskupljenja ili će uslijediti dodatni pritisak javnosti na gradske vlasti, pokazat će sljedeći tjedni.
Sve se češće otvara rasprava o tome gdje je granica između nužnog usklađivanja cijena zbog inflacije i stvarnog opterećenja građana koji svakodnevno osjećaju rast troškova života
Građani upozoravaju kako su primanja u Gospiću i dalje znatno niža nego u većim hrvatskim gradovima, dok se cijene pojedinih usluga sve više približavaju razinama u većim urbanim i turističkim sredinama poput Zagreba, Zadra ili Senja.
Posebno se ističe usporedba s manjim gradovima u okruženju gdje su cijene parkiranja, komunalnih naknada ili grobnih usluga često niže unatoč razvijenijem turizmu i većem broju korisnika. Dio građana smatra kako bi svako novo povećanje trebalo pratiti vidljivo poboljšanje infrastrukture i kvalitete usluga, dok drugi upozoravaju da bi daljnji rast cijena mogao dodatno opteretiti kućne budžete, osobito umirovljenike i obitelji s nižim primanjima.
